氯(lǜ)磺化聚(jù)乙烯(CSM)是(shi)美國Dupont公(gong)司于1952年(nián)首先實(shí)現工業(ye)化的。氯(lǜ)磺化聚(ju)㊙️乙烯由(you)低密度(dù)聚乙烯(xī)或高密(mi)度聚乙(yǐ)烯經過(guo)氯化和(he)氯磺化(hua)反應制(zhi)得。為白(bái)色或黃(huang)色彈🏃🏻性(xìng)體，能💁溶(rong)解于👣芳(fāng)香烴♍及(ji)氯代烴(tīng)不溶于(yu)脂肪及(ji)醇中，在(zai)酮和醚(mí)中隻能(néng)溶脹不(bu)能溶解(jiě)，有優👌異(yì)的耐臭(chòu)🔴氧性、耐(nài)大氣📞老(lao)化性、耐(nai)化❤️學腐(fu)蝕性等(deng)，較好的(de)物理機(ji)械性能(néng)、耐🍓老化(huà)性能、耐(nài)熱及耐(nài)低溫性(xìng)、耐油性(xìng)、耐⭐燃性(xìng)、耐磨性(xìng)、及耐電(dian)絕緣💚性(xing)。用途廣(guang)泛，目前(qián)世界上(shang)僅有美(měi)國、日本(ben)、俄羅❗斯(si)和中國(guó)等少數(shù)🧡國家建(jiàn)有裝置(zhì)，全球總(zǒng)年産能(neng)力約7.5萬(wan)噸，産💚量(liàng)接近生(sheng)産能力(lì)。
CSM在電線(xian)電纜、防(fáng)水卷材(cái)、汽車工(gong)業等領(ling)域已得(dé)到廣泛(fan)應✏️用，成(cheng)💯為常用(yòng)的特種(zhong)橡膠。以(yǐ)CSM為基礎(chu)材料制(zhi)備的防(fáng)腐塗📱料(liào)用🥰途非(fei)常廣🌈泛(fan)。
CSM在國外(wài)廣泛用(yong)于汽車(chē)工業，目(mu)前我國(guo)在這方(fāng)面的應(ying)用幾乎(hū)空白。随(sui)着我國(guó)汽車工(gōng)業零配(pei)件國産(chǎn)化進程(cheng)加快，CSM在(zài)汽車工(gong)業的潛(qian)在消費(fei)量巨大(da)。預計2005年(nian)CSM在汽車(che)⚽工業中(zhōng)的潛在(zài)需求量(liang)🙇‍♀️至少應(ying)🤟在0.3萬噸(dūn)以上。
CSM在(zai)工業上(shàng)用于制(zhì)造具有(you)特殊性(xing)能的管(guǎn)子、運輸(shū)帶、密封(feng)❗件等制(zhi)品。如以(yǐ)CSM為内層(céng)制得的(de)層壓管(guǎn)對氟代(dài)烴冷凍(dòng)劑滲透(tou)性低，适(shì)用于制(zhì)冷劑輸(shu)送管。制(zhì)造CSM－氟代(dai)橡膠層(ceng)壓管時(shí)，如加入(rù)過氧化(hua)物，可以(yǐ)大大提(tí)高層壓(yā)制品的(de)剝離強(qiáng)度，該層(céng)壓制品(pin)适于制(zhì)造輸送(song)、貯存燃(rán)料油的(de)管子和(hé)容器。
CSM可(ke)與其它(ta)橡膠進(jìn)行共混(hun)改性。CSM與(yǔ)氟橡膠(jiāo)共混，可(kě)改善共(gòng)混❓膠料(liao)的加工(gōng)性能。CSM與(yu)乙丙橡(xiàng)膠共混(hùn)，可改善(shàn)硫化膠(jiāo)的✉️物理(li)機械性(xìng)能💋和熱(rè)物理特(te)征。在EVA聚(ju)合物🧑🏽‍🤝‍🧑🏻中(zhong)加CSM和異(yi)戊膠📞共(gong)混可制(zhì)造耐滑(huá)、耐磨、耐(nài)油的性(xìng)能。CSM與PVC、PU在(zài)擠出機(jī)中摻混(hun)🚶‍♀️後硫化(huà)可制造(zao)改善耐(nài)油、耐臭(chòu)👌氧的硫(liu)化膠。